
يتميز بنظام التحكم الكهربائي-الهيدروليكي بذراع واحد، مدمج مع ناقل حركة باور شفت الذي يوفر 6 سرعات أمامية و3 سرعات خلفية، حيث يسهل عمليات التشغيل ويضمن انتقالاً سلساً بين السرعات. كما يربط بين دواستي اليد والقدم، مما يدعم تشغيل الجهاز بوضعية الوقوف ويتيح تحكمًا دقيقًا في سرعة العمل.

يحتوي خزان الوقود عالي السعة على ما يكفي من الديزل لتشغيل الجهاز لمدة 10 ساعات متواصلة لكل وردية، مما يعزز استمرارية العمل دون انقطاع. ويأتي المشعاع الأكبر حجماً ليضمن تبريداً فعّالاً وأداءً ثابتاً حتى في درجات حرارة تصل إلى 50 درجة مئوية، ما يجعل الجريدر الخيار الأمثل لمواجهة أصعب ظروف التشغيل.

يعتمد النظام الهيدروليكي على مضخة واحدة لتغذية الزيت، حيث يتم توزيع التدفق عبر مجموعة صمامات إلى الجانبين الأيسر والأيمن، مع دمج جزئي للدوائر في المسار اللاحق. كما يحافظ هذا التصميم على ضغط نظام ثابت يبلغ 23 ميجا باسكال، مع تحسين كفاءة الهيدروليك من خلال تقليل حجم التدفق وفقدان الطاقة، دون التأثير على الأداء.

تتميّز سلسلة البكرات الثقيلة مزدوجة الصف بقوة كسر متوسطة تصل إلى 26 طن، وتعمل بدون حاجة لصيانة أو ضبط شدّ منتظم. كما تجمع هذه السلسلة بين المتانة العالية والموثوقية لتلبية متطلبات أقسى ظروف العمل، مما يضمن منع الانقطاع أو الكسر أثناء تشغيل الأحمال الثقيلة.

تعتمد جميع المكونات العاملة على ذراع سحب بإطار على شكل حرف A ومقطع عرضي على شكل U، مما يوفر هيكلًا بسيطًا لكنه قوي مع حركة مرنة. كما يتيح اللوح زاوية ميل تصل إلى 90 درجة ودوران كامل بزاوية 360 درجة عبر حلقة التروس، مما يمكن من إجراء قطع أعمق ونطاق تشغيل واسع على جوانب الطرق. بالإضافة إلى ذلك، فإن اللوح ولوحات القطع الجانبية قابلة للعكس والتبديل، ما يقلل بشكل كبير من تكاليف الاستبدال والصيانة.

يتميز لوح التسوية (المولدبورد) بعمق قطع يصل إلى 250 مم، وزاوية قطع واسعة قابلة للتعديل من 29 درجة إلى 77 درجة، مما يتيح للجريدر التعامل بفعالية مع مختلف أنواع التربة وتنفيذ أعمال تسوية متطورة بدقة وكفاءة عالية.

تُعزّز الرؤية البانورامية من وعي المشغل بالموقع المحيط، بينما يوفر المقعد المعلّق مع مسند الرأس راحة فائقة طوال ساعات العمل. كما تتوفر كابينة اختيارية معتمدة بشهادات ROPS/FOPS لتعزيز السلامة، وتضم مقصورة داخلية متطورة تشمل نظام صوت MP3/FM، وتكييف هواء قوي للتدفئة والتبريد، بالإضافة إلى منفذ شحن USB لتوفير راحة عملية أثناء العمل.
الأبعاد والقياسات
- الطول 9550مم
- العرض 2800مم
- الارتفاع الكلي (حتى أعلى الكابينة) 3650مم
- قاعدة العجلات 6100مم
- المسافة بين العجلات 2120مم
- نصف قطر الدوران الأدنى 8.6 متر
الكفاءة والأداء
- الوزن التشغيلي 19500كجم
- طول لوح التسوية للأرض 4420مم
- ارتفاع لوح التسوية 688مم
- سماكة لوح التسوية والتجريف 20مم
- أقصى ارتفاع عن الأرض عند الرفع 450مم
- أقصى عمق للتسوية والتجريف 250مم
- أقصى امتداد جانبي للوح التسوية (خارج الإطارات الخلفية) 2230مم
سرعة الحركة (السير)
- للأمام (1 إلى 6 سرعات) 5.8/8.9/14.2/21.6/33.2/48.9 كم/ ساعة
- للخلف (1 إلى 3 سرعات) 6.1/15/34.9 كم/ ساعة
محرك الديزل
- الماركة Dongfeng Cummins
- نوع المحرك حقن وقود إلكتروني، مزود بشاحن توربيني مع تبريد هواء إلى هواء، نظام تبريد مستقل بتحكم حراري لضمان أداء مثالي في جميع الظروف.
- القدرة المقدرة 194 كيلوواط
- السرعة الاسمية (المقدرة) 2200 دورة في الدقيقة
- أقصى عزم دوران 1200 نيوتن متر عند 1500 دورة بالدقيقة
ندرك تماماً أن جودة الخدمة لا تقل أهمية عن جودة المعدات نفسها. لهذا السبب نقدّم مجموعة من خدمات الدعم التي تناسب مختلف الاحتياجات والمتطلبات:

دعم عن بُعد على مدار الساعة، إلى جانب زيارات ميدانية عند الحاجة، لضمان حل سريع وفعّال لأي مشكلة.

يعمل توفر شبكة من المستودعات المركزية في الخارج على توفير إمداداً مستداماً لقطع الغيار، مع وجود عدة قنوات لخدمة العملاء لتلبية جميع احتياجات ما بعد البيع بفعالية.

يعمل مهندسو خدمة من ذوي الخبرات العالية في الخارج لتقديم تدريب ميداني مباشر، مدعومين بمجموعات شاملة من المواد التقنية والتعليمية التي تُجهزها مراكزنا الرئيسية.
ما الفرق بين الريبر (أداة الحفر مع سنون) الأمامية والخلفية؟ ومتى يُنصح باستخدام كلٍ منهما؟
- أداة الحفر الأمامية، تقع بين العجلات الأمامية ولوح التسوية الرئيسي (المولد بورد)، وتُستخدم لتفكيك الطبقات السطحية الصلبة مثل التربة المتجمدة أو الأرض شديدة الانضغاط. وهذا يسهل عملية التسوية ويقلل من مقاومة السطح أثناء التشغيل.
- أداة الحفر الخلفية، من جهة أخرى، تركّب في الجزء الخلفي من الجريدر وتخترق الطبقات العميقة من التربة، ما يجعلها مثالية للحراثة، وإعادة تأهيل الأرض، والتسوية الدقيقة.
فعند استخدام الأداتان معاً، يتحقق توازن مثالي بين العمل السريع والمعالجة العميقة: الأمامية لتحضير السطح، والخلفية لمعالجة الجذور والطبقات السفلى. هذا الدمج يعزز الكفاءة ويمنح أداءً متميزًا حتى في أقسى ظروف المواقع.
هل يمكنني إضافة وزن إضافي أو تركيب لوح تسوية أطول على الجريدر؟
ما العوامل التي يجب مراعاتها عند اختيار الجريدر المناسب لمشروع إنشاء طرق؟
هل يمكن استخدام الجريدر في تطبيقات أخرى غير تسوية الطرق؟
نعم، يُعد الجريدر من المعدات متعددة الاستخدامات، وليس محصوراً فقط في أعمال تسوية الطرق. بل يمكن الاعتماد عليه في مجموعة واسعة من المهام ضمن مشاريع البنية التحتية والإنشاءات، منها: أولاً، أعمال تحريك التربة وتسوية الأرض في مواقع المشاريع. ثانياً، تشكيل المنحدرات وضبط الميول بدقة عالية، خاصة لأغراض التنسيق الأرضي أو أعمال التصريف. ثالثاً، فرد وتفكيك المواد مثل الحصى أو التربة المضغوطة. رابعاً، فتح الخنادق والمجاري لأعمال البنية التحتية. خامساً، إزالة الثلوج والجليد في المناطق الباردة، عند تزويده بالملحقات المناسبة. كما أن الجريدرات الحديثة لدينا مناسبة للتطبيقات التالية:
- تحضير مواقع العمل وتسوية الأرض بدقة قبل بدء عمليات البناء، مع إزالة الحصى أو الحطام لضمان سطح جاهز للإنشاء.
- تفكيك طبقات الأسفلت القديمة أو التربة المتماسكة باستخدام الريبر الخلفي.
- تشكيل الحواف والمنحدرات لأغراض التنسيق الجمالي أو تعديل التضاريس.
- خلط، فرد، وضغط طبقات القاعدة أثناء مراحل بناء الطرق.
- أعمال الدفع والمناورة عند تركيب شفرة أمامية، مع الحفاظ على التوازن باستخدام أوزان أمامية وخلفية.
وهذه المرونة تجعل من الجريدر أداة مثالية للعمل في مختلف الظروف والمهام.
هل يتوفر الجريدر بأنظمة تحكم أوتوماتيكية في التسوية؟
ولذلك فإن اعتماد هذه الأنظمة يعزز من كفاءة العمل ويقلل من الأخطاء، ما ينعكس إيجابياً على سرعة الإنجاز وجودة النتائج.