
المواصفات تشمل نظام تحكم كهربائي-هيدروليكي بذراع واحدة، وناقل حركة باور شيفت (6 سرعات أمامية و3 خلفية)، إلى جانب نظام تسارع مزدوج (عبر القدم واليد) لضمان استجابة سلسة وتحكم دقيق في مختلف أوضاع العمل. كما يأتي مزوّداً بنظام إيقاف تشغيل كهربائي لسهولة الاستخدام وراحة أكبر.

يوفّر نظام الدفع السداسي (6×6)، المتكامل مع ناقل الحركة عالي الكفاءة من ZF والتفاضل EATON المزود بتقنية NO-SPIN، قوة جر استثنائية وثباتاً مثالياً أثناء التشغيل. كما تم تصميم هذا النظام ليحقق أداءً متوازناً وموثوقاً حتى في أصعب ظروف تسوية الأرض والتطبيقات الشاقة.

يعتمد النظام الهيدروليكي على مضخة واحدة لتغذية الزيت، حيث يتم توزيع التدفق إلى صمامات التحكم اليمنى واليسرى عبر صمام تحويل، ثم يُدمج جزئياً في المراحل اللاحقة. كما تضمن هذه البنية الحفاظ على ضغط ثابت يبلغ 17.5 ميجا باسكال، مع تقليل إجمالي حجم التدفق وتقليص فقدان الطاقة. ويُسهم هذا التصميم في تحقيق كفاءة تشغيل عالية لجميع الوظائف دون التأثير على الأداء.

يحقق تصميم سلسلة البكرات الثقيلة مزدوجة الصف قوة كسر مذهلة تصل إلى 26 طن، مما يوفر موثوقية استثنائية وأداءً ثابتاً حتى في أصعب ظروف العمل. كما يزيل هذا النظام الحاجة إلى صيانة الشدّ، مما يقلل من فترات التوقف ويضمن استمرار التشغيل بأمان دون خطر انقطاع السلسلة تحت الأحمال الثقيلة.

يوفر لوح التسوية (المولدبورد) عمق قطع يصل حتى 535 مم، مع إمكانية تعديل تقويسه بين 29 درجة و77 درجة، حيث يضمن هذا النطاق الواسع من زوايا اللوح حركة ولفاً فعّالين لمختلف أنواع التربة، مما يدعم تنفيذ أعمال تسوية أكثر دقة وكفاءة حتى في الظروف الأكثر تطلباً.

تضمن الكابينة رؤية بانورامية واسعة وخالية من العوائق لموقع العمل، مع مقعد معلق مزود بمسند رأس لتعزيز راحة المشغل طوال ساعات التشغيل. كما تتوفر كابينة اختيارية معتمدة بشهادات ROPS/FOPS، ومجهزة بمقصورة داخلية مطورة، ونظام صوت MP3/FM، وتكييف هواء قوي يوفر التدفئة والتبريد، إضافةً إلى منافذ شحن USB لتحقيق راحة واتصال مستمر.
الأبعاد والقياسات
- الطول 9250مم
- العرض 2600مم
- الارتفاع الكلي (حتى أعلى الكابينة) 3420مم
- قاعدة العجلات 6100مم
- المسافة بين العجلات 2120مم
- نصف قطر الدوران الأدنى 7.4 متر
الكفاءة والأداء
- الوزن التشغيلي 16600كجم
- طول لوح التسوية للأرض 4320مم
- ارتفاع لوح التسوية 580مم
- سماكة لوح التسوية والتجريف 20مم
- أقصى ارتفاع عن الأرض عند الرفع 450مم
- أقصى عمق للتسوية والتجريف 535مم
- أقصى امتداد جانبي للوح التسوية (خارج الإطارات الخلفية) 2400مم
سرعة الحركة (السير)
- للأمام (1 إلى 6 سرعات) 6.86/11.78/15.51/26.17/32.59/50.86 كم/ ساعة
- للخلف (1 إلى 3 سرعات) 6.86/15.51/32.59 كم/ ساعة
محرك الديزل
- الماركة ShangChai Engine
- نوع المحرك حقن مباشر، مزود بشاحن توربيني، مبريد بالماء
- القدرة المقدرة 162 كيلوواط
- السرعة الاسمية (المقدرة) 2200 دورة في الدقيقة
- أقصى عزم دوران 844 نيوتن متر عند 1400 دورة بالدقيقة
ندرك تماماً أن جودة الخدمة لا تقل أهمية عن جودة المعدات نفسها. لهذا السبب نقدّم مجموعة من خدمات الدعم التي تناسب مختلف الاحتياجات والمتطلبات:

دعم عن بُعد على مدار الساعة، إلى جانب زيارات ميدانية عند الحاجة، لضمان حل سريع وفعّال لأي مشكلة.

يعمل توفر شبكة من المستودعات المركزية في الخارج على توفير إمداداً مستداماً لقطع الغيار، مع وجود عدة قنوات لخدمة العملاء لتلبية جميع احتياجات ما بعد البيع بفعالية.

يعمل مهندسو خدمة من ذوي الخبرات العالية في الخارج لتقديم تدريب ميداني مباشر، مدعومين بمجموعات شاملة من المواد التقنية والتعليمية التي تُجهزها مراكزنا الرئيسية.
ما هو نظام الدفع المساعد للعجلات الأمامية في الجريدر؟ وكيف يختلف عن نظام الدفع الرباعي الكامل؟
بالمقابل، فإن الطرازات القياسية تأتي عادةً بدفع خلفي فقط، مما يقلل من الكفاءة في بيئات العمل الصعبة. لذا، يوفر الدفع المساعد الأمامي توازناً أفضل في الجر ويزيد من التحكم أثناء التشغيل، خاصة عند العمل في مواقع تحتاج إلى ثبات إضافي.
ما الفرق بين الريبر (أداة الحفر مع سنون) الأمامية والخلفية؟ ومتى يُنصح باستخدام كلٍ منهما؟
- أداة الحفر الأمامية، تقع بين العجلات الأمامية ولوح التسوية الرئيسي (المولد بورد)، وتُستخدم لتفكيك الطبقات السطحية الصلبة مثل التربة المتجمدة أو الأرض شديدة الانضغاط. وهذا يسهل عملية التسوية ويقلل من مقاومة السطح أثناء التشغيل.
- أداة الحفر الخلفية، من جهة أخرى، تركّب في الجزء الخلفي من الجريدر وتخترق الطبقات العميقة من التربة، ما يجعلها مثالية للحراثة، وإعادة تأهيل الأرض، والتسوية الدقيقة.
فعند استخدام الأداتان معاً، يتحقق توازن مثالي بين العمل السريع والمعالجة العميقة: الأمامية لتحضير السطح، والخلفية لمعالجة الجذور والطبقات السفلى. هذا الدمج يعزز الكفاءة ويمنح أداءً متميزًا حتى في أقسى ظروف المواقع.
كيف أعرف إن كان الجريدر مناسب لنوع التربة أو التضاريس في منطقتي؟
فكلما كان اختيارك أقرب لمتطلبات طبيعة الأرض، حصلت على أداء أعلى، واستهلاك أقل، وتقليل كبير في زمن التوقف أو إعادة العمل.
هل يمكن استخدام الجريدر في تطبيقات أخرى غير تسوية الطرق؟
نعم، يُعد الجريدر من المعدات متعددة الاستخدامات، وليس محصوراً فقط في أعمال تسوية الطرق. بل يمكن الاعتماد عليه في مجموعة واسعة من المهام ضمن مشاريع البنية التحتية والإنشاءات، منها: أولاً، أعمال تحريك التربة وتسوية الأرض في مواقع المشاريع. ثانياً، تشكيل المنحدرات وضبط الميول بدقة عالية، خاصة لأغراض التنسيق الأرضي أو أعمال التصريف. ثالثاً، فرد وتفكيك المواد مثل الحصى أو التربة المضغوطة. رابعاً، فتح الخنادق والمجاري لأعمال البنية التحتية. خامساً، إزالة الثلوج والجليد في المناطق الباردة، عند تزويده بالملحقات المناسبة. كما أن الجريدرات الحديثة لدينا مناسبة للتطبيقات التالية:
- تحضير مواقع العمل وتسوية الأرض بدقة قبل بدء عمليات البناء، مع إزالة الحصى أو الحطام لضمان سطح جاهز للإنشاء.
- تفكيك طبقات الأسفلت القديمة أو التربة المتماسكة باستخدام الريبر الخلفي.
- تشكيل الحواف والمنحدرات لأغراض التنسيق الجمالي أو تعديل التضاريس.
- خلط، فرد، وضغط طبقات القاعدة أثناء مراحل بناء الطرق.
- أعمال الدفع والمناورة عند تركيب شفرة أمامية، مع الحفاظ على التوازن باستخدام أوزان أمامية وخلفية.
وهذه المرونة تجعل من الجريدر أداة مثالية للعمل في مختلف الظروف والمهام.
هل يتوفر الجريدر بأنظمة تحكم أوتوماتيكية في التسوية؟
ولذلك فإن اعتماد هذه الأنظمة يعزز من كفاءة العمل ويقلل من الأخطاء، ما ينعكس إيجابياً على سرعة الإنجاز وجودة النتائج.