


تم تصميم الهيكل لهذا الجريدر المخصص لتسوية الطرق من فولاذ عالي القوة يغطي غطاء المحرك، ولوح التسوية الأمامية، والإطار بالكامل — لتوفير صلابة استثنائية ومتانة لا تضاهى، حيث تُضفي السماكة الإضافية مقاومة فائقة للصدمات والتآكل، مما يمنح الجهاز قدرة عالية على مواجهة أقسى ظروف التشغيل، بما في ذلك البيئات التعدينية القاسية المليئة بالحطام والانفجارات. وسواء في قلب موقع التفجير في المحاجر أو المقالع أو وسط الصخور الصلبة، فإن هذا الجريدر مصمم ليعمل بثبات... حيث يصمد أطول في وقت تتوقف المعدات الأخرى.



بفضل محركه القوي بقدرة246 كيلوواط، يحافظ الجريدر على أداء موثوق حتى في درجات حرارة منخفضة تصل إلى سالب 35 درجة مئوية، دون أن يتأثر بالكفاءة أو الاستجابة. وعند اقترانه بلوح التسوية الأمامي الأكبر والأسمك، يتمكن الجريدر من التعامل بكفاءة عالية مع التربة المتجمدة، محققاً إنتاجية يومية تزيد بنسبة تصل إلى 17 بالمائة مقارنة بالمعدات المماثلة. ولذلك، فإنه جاهز للعمل بكامل قوته، حتى عندما يتوقف كل شيء من حوله.

يتميز بنظام هيدروليكي ذكي مصمم لأقصى كفاءة وتشغيل بلا انقطاع، حيث يعتمد على مضخة Danfoss عالية الأداء تقوم بتوزيع تدفق الزيت بدقة إلى صمامين اتجاهيين مزدوجين، ليُعاد دمج التدفق محلياً بطريقة مبتكرة تضمن توازن الضغط وكفاءة التشغيل. وبفضل هذا التصميم المتقدم، يحافظ النظام على ضغط ثابت يبلغ 25 ميجاباسكال مع أقل قدر من الفاقد في التدفق — حتى أثناء أقسى وأعلى الأحمال التشغيلية. والنتيجة هي قوة هيدروليكية مستمرة، استجابة دقيقة، وكفاءة موثوقة في كل مهمة.

يتميز بآلية عمل قوية بتصميم ذكي لضمان الأداء والمتانة، حيث يعتمد النظام التشغيلي على إطار A قوي وبسيط مزوّد بمقاطع عرضية على شكل U، ما يوفر هيكلًا عالي الصلابة لتحمّل ضغوط العمل الثقيلة. كما يدعم هذا التصميم إمالة اللوح حتى 90 درجة ودوران كامل بزاوية 360 درجة، مما يتيح مدى أوسع لتسوية الحواف والكتف الجانبي بكفاءة أكبر. ولضمان استمرارية العمل وتقليل التكاليف، تم تصميم الأجزاء المعرضة للاهتراء — مثل اللوح والقواطع الجانبية — لتكون قابلة للعكس أو الاستبدال، مما يُطيل من عمر الخدمة ويقلل الحاجة إلى الصيانة المتكررة. ولذا، فهو يحقق هندسة متينة، أداء موثوق، تكلفة تشغيل أقل.

يتميز بقوة قطع عميقة وأداء دقيق في أصعب الظروف، حيث يصل عمق القطع إلى 735 مم، بينما تحقق انحناءة اللوح الواسعة من 29 إلى 77 درجة قدرة فائقة على تدوير التربة وإعادة تشكيلها بكفاءة عالية، مهما اختلفت طبيعة الأرض. وهذا التصميم المتطور يدعم مهام التسوية المتقدمة بسلاسة تامة، ويمنح المشغل سيطرة مثالية لتحقيق نتائج دقيقة في كل تمريرة. ولذلك، فهو مصمم لإنجاز أكثر... بأقل جهد.




يتميز بتصميم بديع للكابينة الذي يهتم براحة المشغل ورؤية واضحة بلا حدود، حيث توفر الكابينة رؤية بانورامية واسعة وخالية من العوائق، مع مقعد معلق مزود بمساند رأس لتجربة قيادة مريحة طوال اليوم. كما تتوفر خيار الكابينة المعتمدة بشهادات ROPS/FOPS لضمان أعلى معايير السلامة والحماية. فضلاً عن ذلك، يتميز الديكور الداخلي للكابينة بنظام ترفيهي متكامل يشمل مشغل MP3 وراديو FM، إلى جانب نظام تدفئة وتبريد قوي لضبط درجة الحرارة حسب الحاجة، مع منافذ شحن USB لتلبية جميع متطلبات الاتصال والطاقة. ولذلك، تتحقق راحة وأناقة تحفز الإنتاجية وتضمن تجربة عمل فريدة.
الأبعاد والقياسات
- الطول 12500مم
- العرض 3300مم
- الارتفاع الكلي (حتى أعلى الكابينة) 3700مم
- قاعدة العجلات 7760مم
- المسافة بين العجلات 2650مم
- نصف قطر الدوران الأدنى 9 متر
الكفاءة والأداء
- الوزن التشغيلي 28000كجم
- طول لوح التسوية للأرض 4920مم
- ارتفاع لوح التسوية 695مم
- سماكة لوح التسوية والتجريف 20مم
- أقصى ارتفاع عن الأرض عند الرفع 515مم
- أقصى عمق للتسوية والتجريف 735مم
- أقصى امتداد جانبي للوح التسوية (خارج الإطارات الخلفية) 2260 مم (يمين)، 1950 مم (شمال)
سرعة الحركة (السير)
- للأمام (1 إلى 6 سرعات) 5.4/8.2/12.7/19.3/27.5/41 كم/ ساعة
- للخلف (1 إلى 3 سرعات) 5.4/12.7/27.5 كم/ ساعة
محرك الديزل
- الماركة كيمنز (Cummins)
- نوع المحرك حقن وقود إلكتروني، مزود بشاحن توربيني مع تبريد هواء إلى هواء، نظام تبريد مستقل بتحكم حراري لضمان أداء مثالي في جميع الظروف.
- القدرة المقدرة 268 كيلوواط
- السرعة الاسمية (المقدرة) 2100 دورة في الدقيقة
- أقصى عزم دوران 1830 نيوتن متر عند 1400 دورة بالدقيقة
ندرك تماماً أن جودة الخدمة لا تقل أهمية عن جودة المعدات نفسها. لهذا السبب نقدّم مجموعة من خدمات الدعم التي تناسب مختلف الاحتياجات والمتطلبات:

دعم عن بُعد على مدار الساعة، إلى جانب زيارات ميدانية عند الحاجة، لضمان حل سريع وفعّال لأي مشكلة.

يعمل توفر شبكة من المستودعات المركزية في الخارج على توفير إمداداً مستداماً لقطع الغيار، مع وجود عدة قنوات لخدمة العملاء لتلبية جميع احتياجات ما بعد البيع بفعالية.

يعمل مهندسو خدمة من ذوي الخبرات العالية في الخارج لتقديم تدريب ميداني مباشر، مدعومين بمجموعات شاملة من المواد التقنية والتعليمية التي تُجهزها مراكزنا الرئيسية.
ما الفرق بين الريبر (أداة الحفر مع سنون) الأمامية والخلفية؟ ومتى يُنصح باستخدام كلٍ منهما؟
- أداة الحفر الأمامية، تقع بين العجلات الأمامية ولوح التسوية الرئيسي (المولد بورد)، وتُستخدم لتفكيك الطبقات السطحية الصلبة مثل التربة المتجمدة أو الأرض شديدة الانضغاط. وهذا يسهل عملية التسوية ويقلل من مقاومة السطح أثناء التشغيل.
- أداة الحفر الخلفية، من جهة أخرى، تركّب في الجزء الخلفي من الجريدر وتخترق الطبقات العميقة من التربة، ما يجعلها مثالية للحراثة، وإعادة تأهيل الأرض، والتسوية الدقيقة.
فعند استخدام الأداتان معاً، يتحقق توازن مثالي بين العمل السريع والمعالجة العميقة: الأمامية لتحضير السطح، والخلفية لمعالجة الجذور والطبقات السفلى. هذا الدمج يعزز الكفاءة ويمنح أداءً متميزًا حتى في أقسى ظروف المواقع.
هل يمكنني إضافة وزن إضافي أو تركيب لوح تسوية أطول على الجريدر؟
ما العوامل التي يجب مراعاتها عند اختيار الجريدر المناسب لمشروع إنشاء طرق؟
كيف أعرف إن كان الجريدر مناسب لنوع التربة أو التضاريس في منطقتي؟
فكلما كان اختيارك أقرب لمتطلبات طبيعة الأرض، حصلت على أداء أعلى، واستهلاك أقل، وتقليل كبير في زمن التوقف أو إعادة العمل.
لماذا تُعدّ الجريدرات الخيار المثالي لصيانة الطرق داخل المدن؟
وسواء كنت تعمل في صيانة طرق الأحياء، إصلاح الأرصفة، أو دعم مشاريع توسعة البنية التحتية، فإن الجريدر يقدم الحل المثالي لضمان كفاءة العمل وجودة الطرق على المدى الطويل.