
يتميز بنظام تحكم كهربو-هيدروليكي بذراع واحدة مع ناقل حركة باور شيفت يوفر 6 سرعات أمامية و3 خلفية، لضمان تشغيل سلس واستجابة عالية. كما يتم التحكم في دواسة الوقود يدوياً وبالقدم لتعزيز مرونة التحكم، بينما يوفّر نظام الإيقاف الكهربائي مستوى إضافياً من الأمان وسهولة الاستخدام.

يعزّز نظام التسوية الأوتوماتيكي دقة العمل بشكل ملحوظ، مما يُسهم في تقليل عدد التمريرات المطلوبة وتسريع وتيرة الإنجاز، مع الحفاظ على نتائج تسوية عالية الجودة في مختلف ظروف التشغيل.

يعتمد النظام الهيدروليكي على مضخة واحدة تُوزع التدفق إلى صمامات تحكم متعددة في الجانبين الأيسر والأيمن، قبل أن تتجمع الدوائر مرة أخرى لتحقيق دورة انسيابية مثالية. كما يضمن هذا التصميم ضغطًا ثابتاً للنظام يبلغ 17.5 ميجا باسكال، مع تقليل فقدان الطاقة والحفاظ على أداء ثابت وفعّال طوال التشغيل.

مزود بسلاسل أسطوانية مزدوجة عالية التحمل، بمتوسط قوة كسر يصل إلى 26 طن لكل سلسلة. كما تتميز هذه السلاسل بمتانتها الفائقة وخلوها من متطلبات الصيانة الدورية، مما يضمن قدرتها على تحمّل أقسى ظروف التشغيل ويمنع حدوث الانقطاعات أثناء الأعمال ذات الأحمال الثقيلة.

يحقق لوح التسوية (المولدبورد) عمق قطع يصل إلى 535 مم، مع نطاق واسع لتعديل زاوية ميل الشفرة بين 29 درجة و77 درجة، ما يتيح تقليب التربة بكفاءة عالية والتكيف بسهولة مع متطلبات التسوية المعقدة والمتنوعة.

تحقق كابينة المشغل رؤية بانورامية واضحة دون عوائق، كما أنها مزوّدة بمقعد معلق يحتوي على مسند رأس مدمج لتعزيز الراحة أثناء التشغيل. وتدعم الكابينة خيارات حماية ROPS/FOPS، بالإضافة إلى نظام تكييف هواء، وراديو MP3/FM، ومنافذ شحن USB، مما يوفر بيئة عمل أكثر أماناً وراحة في جميع ظروف التشغيل.
الأبعاد والقياسات
- الطول 8950مم
- العرض 2600مم
- الارتفاع الكلي (حتى أعلى الكابينة) 3420مم
- قاعدة العجلات 6100مم
- المسافة بين العجلات 2120مم
- نصف قطر الدوران الأدنى 7.3 متر
الكفاءة والأداء
- الوزن التشغيلي 16100كجم
- طول لوح التسوية للأرض 4320مم
- ارتفاع لوح التسوية 545مم
- سماكة لوح التسوية والتجريف 20مم
- أقصى ارتفاع عن الأرض عند الرفع 450مم
- أقصى عمق للتسوية والتجريف 535مم
- أقصى امتداد جانبي للوح التسوية (خارج الإطارات الخلفية) 2400مم
سرعة الحركة (السير)
- للأمام (1 إلى 6 سرعات) 6.7/10.2/15.2/22.5/31.6/45 كم/ ساعة
- للخلف (1 إلى 3 سرعات) 6.7/15.2/31.6 كم/ ساعة
محرك الديزل
- الماركة Dongfeng Cummins
- نوع المحرك حقن مباشر، مزود بشاحن توربيني، مبريد بالماء
- القدرة المقدرة 160 كيلوواط
- السرعة الاسمية (المقدرة) 2200 دورة في الدقيقة
- أقصى عزم دوران 908 نيوتن متر عند 1400 دورة بالدقيقة
ندرك تماماً أن جودة الخدمة لا تقل أهمية عن جودة المعدات نفسها. لهذا السبب نقدّم مجموعة من خدمات الدعم التي تناسب مختلف الاحتياجات والمتطلبات:

دعم عن بُعد على مدار الساعة، إلى جانب زيارات ميدانية عند الحاجة، لضمان حل سريع وفعّال لأي مشكلة.

يعمل توفر شبكة من المستودعات المركزية في الخارج على توفير إمداداً مستداماً لقطع الغيار، مع وجود عدة قنوات لخدمة العملاء لتلبية جميع احتياجات ما بعد البيع بفعالية.

يعمل مهندسو خدمة من ذوي الخبرات العالية في الخارج لتقديم تدريب ميداني مباشر، مدعومين بمجموعات شاملة من المواد التقنية والتعليمية التي تُجهزها مراكزنا الرئيسية.
ما هو نظام الدفع المساعد للعجلات الأمامية في الجريدر؟ وكيف يختلف عن نظام الدفع الرباعي الكامل؟
بالمقابل، فإن الطرازات القياسية تأتي عادةً بدفع خلفي فقط، مما يقلل من الكفاءة في بيئات العمل الصعبة. لذا، يوفر الدفع المساعد الأمامي توازناً أفضل في الجر ويزيد من التحكم أثناء التشغيل، خاصة عند العمل في مواقع تحتاج إلى ثبات إضافي.
ما الفرق بين الريبر (أداة الحفر مع سنون) الأمامية والخلفية؟ ومتى يُنصح باستخدام كلٍ منهما؟
- أداة الحفر الأمامية، تقع بين العجلات الأمامية ولوح التسوية الرئيسي (المولد بورد)، وتُستخدم لتفكيك الطبقات السطحية الصلبة مثل التربة المتجمدة أو الأرض شديدة الانضغاط. وهذا يسهل عملية التسوية ويقلل من مقاومة السطح أثناء التشغيل.
- أداة الحفر الخلفية، من جهة أخرى، تركّب في الجزء الخلفي من الجريدر وتخترق الطبقات العميقة من التربة، ما يجعلها مثالية للحراثة، وإعادة تأهيل الأرض، والتسوية الدقيقة.
فعند استخدام الأداتان معاً، يتحقق توازن مثالي بين العمل السريع والمعالجة العميقة: الأمامية لتحضير السطح، والخلفية لمعالجة الجذور والطبقات السفلى. هذا الدمج يعزز الكفاءة ويمنح أداءً متميزًا حتى في أقسى ظروف المواقع.
كيف أعرف إن كان الجريدر مناسب لنوع التربة أو التضاريس في منطقتي؟
فكلما كان اختيارك أقرب لمتطلبات طبيعة الأرض، حصلت على أداء أعلى، واستهلاك أقل، وتقليل كبير في زمن التوقف أو إعادة العمل.
هل يمكن استخدام الجريدر في تطبيقات أخرى غير تسوية الطرق؟
نعم، يُعد الجريدر من المعدات متعددة الاستخدامات، وليس محصوراً فقط في أعمال تسوية الطرق. بل يمكن الاعتماد عليه في مجموعة واسعة من المهام ضمن مشاريع البنية التحتية والإنشاءات، منها: أولاً، أعمال تحريك التربة وتسوية الأرض في مواقع المشاريع. ثانياً، تشكيل المنحدرات وضبط الميول بدقة عالية، خاصة لأغراض التنسيق الأرضي أو أعمال التصريف. ثالثاً، فرد وتفكيك المواد مثل الحصى أو التربة المضغوطة. رابعاً، فتح الخنادق والمجاري لأعمال البنية التحتية. خامساً، إزالة الثلوج والجليد في المناطق الباردة، عند تزويده بالملحقات المناسبة. كما أن الجريدرات الحديثة لدينا مناسبة للتطبيقات التالية:
- تحضير مواقع العمل وتسوية الأرض بدقة قبل بدء عمليات البناء، مع إزالة الحصى أو الحطام لضمان سطح جاهز للإنشاء.
- تفكيك طبقات الأسفلت القديمة أو التربة المتماسكة باستخدام الريبر الخلفي.
- تشكيل الحواف والمنحدرات لأغراض التنسيق الجمالي أو تعديل التضاريس.
- خلط، فرد، وضغط طبقات القاعدة أثناء مراحل بناء الطرق.
- أعمال الدفع والمناورة عند تركيب شفرة أمامية، مع الحفاظ على التوازن باستخدام أوزان أمامية وخلفية.
وهذه المرونة تجعل من الجريدر أداة مثالية للعمل في مختلف الظروف والمهام.
لماذا تُعدّ الجريدرات الخيار المثالي لصيانة الطرق داخل المدن؟
وسواء كنت تعمل في صيانة طرق الأحياء، إصلاح الأرصفة، أو دعم مشاريع توسعة البنية التحتية، فإن الجريدر يقدم الحل المثالي لضمان كفاءة العمل وجودة الطرق على المدى الطويل.